基础设施数智化行业的发展与基础设施建设规划ღ★✿、国家政策等相关ღ★✿，由于基础设施建设领域具备一定投资周期ღ★✿，因此基础设施数智化行业具备一定的周期性ღ★✿。国家战略方向ღ★✿、行业发展需求ღ★✿、技术革新等多方面因素共同推动我国基础设施数智化行业的发展ღ★✿。十四五规划中强调通过以人工智能ღ★✿、大数据ღ★✿、云计算ღ★✿、物联网等为代表的新型技术赋能传统基础设施数智化转型升级女王信息ღ★✿，为我国基础设施数智化行业的发展提供积极的发展方向和环境ღ★✿；从技术改革的供给来看ღ★✿，新兴技术的应用不断从消费互联网领域拓展到包括基础设施建设在内的传统实体行业ღ★✿，推动技术在基础设施领域中的应用ღ★✿；此外ღ★✿，从需求层面来看ღ★✿，通过数智化的技术手段为下游终端客户在管理和运营分析方面带来的降本增效的效果将持续推动下游客户积极运用数智化解决方案ღ★✿。

　　改革开放初期ღ★✿，全社会投资规模较小ღ★✿，基础产业和基础设施仍十分薄弱ღ★✿。为填补基础产业和基础设施缺口ღ★✿，重点缓解能源ღ★✿、原材料ღ★✿、交通运输等瓶颈制约ღ★✿，国家集中力量建设了一批能源ღ★✿、交通等国家重点项目ღ★✿；在大批重大基础产业和基础设施建设项目建成投产并开始发挥效益ღ★✿，我国工业技术不断提升ღ★✿，以及传统人力在面对众多大型基建项目时效率低下ღ★✿、质量未达预期等问题的日益突出的背景下ღ★✿，大量国家技术改造贴息贷款资金流入了基础产业的技术改造项目ღ★✿，基础设施的自动化水平大幅提升ღ★✿。

　　自我国基础设施进入自动化阶段后ღ★✿，我国基础产业和基础设施生产能力和水平大幅提高ღ★✿。基础设施自动化转型有效精简了建设工作ღ★✿、降低了人力成本ღ★✿，建成投产的基础设施建设项目在行业整体自动化转型的加持下发挥了更大的效益ღ★✿。

　　自 2002 年中国第一个国家信息化规划出台后ღ★✿，信息化建设驶入快车道ღ★✿，以政策推动互联网+ღ★✿、信息化ღ★✿、移动化发展ღ★✿，并在技术进步ღ★✿、效率提升和组织变革等方面取得了极大的成效ღ★✿，提升了实体经济的创新力和生产力ღ★✿。此阶段强调通过信息化技术手段记录业务事件ღ★✿，形成对业务系统的记录和监控能力ღ★✿，通过软件系统实现不同硬件设备的业务流程的可视化ღ★✿。

　　信息化通过提高技术要素投入ღ★✿，减少物质资本和人力资本消耗ღ★✿，有助于推进产业融合ღ★✿，创新产业业态ღ★✿，提高劳动生产率ღ★✿。在城市交通ღ★✿、水环境ღ★✿、建筑体等领域的管理中ღ★✿，信息技术为提升城市管理的重要途径ღ★✿。通过对基础设施进行信息化的更新与改造ღ★✿，可以加快转变城市建设管理方式凯发K8国际官网ღ★✿，整体提升城市建设水平和运行效率ღ★✿，推动城市治理体系和治理能力现代化ღ★✿。

　　2015 年以来ღ★✿，网络强国战略ღ★✿、数字经济战略ღ★✿、数字中国建设不断深化ღ★✿，数字红利开始释放ღ★✿。这一阶段ღ★✿，数字技术的重要性凸显ღ★✿，结合人工智能ღ★✿、大数据等新兴技术与实体经济深度融合ღ★✿，在赋能行业转型升级方面探索了一系列创新智慧应用场景ღ★✿，数字孪生等新概念不断提出ღ★✿；2018 年 12 月ღ★✿，我国首次提出“新基建”的概念ღ★✿，明确提出加快 5G 商用步伐ღ★✿，加强人工智能ღ★✿、工业互联网ღ★✿、物联网等新型基础设施建设ღ★✿。

　　该阶段数智化基础设施建设可以带动传统制造业智能升级ღ★✿，通过对制造技术的改造和对传统制造设备的更新ღ★✿，为传统制造业转型升级提供数据技术支撑ღ★✿；带动新兴产业发展ღ★✿，数智化基础设施建设能带动人工智能等新兴产业发展ღ★✿，既能优化产业结构ღ★✿，又能完善产业发展链条ღ★✿；提高大数据水平ღ★✿，全方位挖掘城市地理凯发K8国际官网ღ★✿、气象等自然信息和经济ღ★✿、社会ღ★✿、文化ღ★✿、人口等人文社会信息ღ★✿，为城市规划决策提供强大的数据信息支撑ღ★✿；全面监控城市情况ღ★✿，能探索创新在线服务技术与载体ღ★✿，既有利于促进智慧交通建设ღ★✿，又能促进智慧医疗ღ★✿、智慧教育等民生建设ღ★✿。

　　基础设施数智化行业上游为数智化产品提供商ღ★✿，包括通用型产品提供商和具有行业或业务属性的产品提供商ღ★✿，其提供完整的软件或硬件产品ღ★✿，该类产品可被终端客户直接使用并在特定场景实现产品完整功能ღ★✿。中游包括数智化解决方案提供商ღ★✿，包括产品和解决方案提供商以及解决方案提供商ღ★✿，其中产品和解决方案提供商同时自研产品和提供解决方案ღ★✿，而解决方案提供商的产品多为外采ღ★✿，专注于系统集成业务ღ★✿。中游根据终端客户业务需求ღ★✿，面向终端客户提供一整套规划ღ★✿、设计ღ★✿、集成ღ★✿、安装ღ★✿、调试ღ★✿、运维服务ღ★✿，以满足终端客户在单个或多个场景中完整的产品和服务需求ღ★✿。下游包括基础设施领域终端客户ღ★✿，通过采购数智化解决方案实现基础设施智慧化管控和运营ღ★✿。

　　中国基础设施数智化行业主要市场参与者类型分为具有行业或业务属性的产品和解决方案提供商ღ★✿、通用型产品和解决方案提供商ღ★✿、系统集成商和通信运营商ღ★✿：

　　主要指深耕行业多年ღ★✿、具有产品技术自研能力的解决方案提供商ღ★✿，如佳都科技（主要面向轨道交通ღ★✿、安全和应急等领域）ღ★✿、千方科技（主要面向智慧交通领域）ღ★✿、海信网络（主要面向城市交通等领域）ღ★✿、中控信息等ღ★✿。这些企业同时具备提供产品和解决方案的能力ღ★✿；具有产品自研能力ღ★✿，自研产品面向行业业务场景凯发K8国际官网ღ★✿，与业务流程及业务逻辑紧密关联ღ★✿；能够基于核心自研产品提供面向垂直行业的行业解决方案ღ★✿。这些企业往往有较强的垂直行业解决方案落地能力和实施经验ღ★✿，并拥有较为齐全的行业准入资质ღ★✿。

　　主要指具有通用型产品自研能力ღ★✿、技术自研能力的 IT 厂商ღ★✿，如阿里云ღ★✿、华为云ღ★✿、腾讯云等ღ★✿。这些企业具有产品自研能力ღ★✿，自研产品基本为通用型产品ღ★✿，满足不同业务场景的共性产品需求ღ★✿。这些企业基于自研通用产品ღ★✿，需要联合生态合作伙伴提供面向垂直行业的行业解决方案ღ★✿。

　　主要指提供信息系统集成解决方案的集成商ღ★✿，其通过集成上游不同供应商的产品为下游客户提供一整套行业解决方案ღ★✿。

　　主要指移动ღ★✿、联通ღ★✿、电信三大运营商ღ★✿。三大运营商的核心服务集中于通信网络基础设施ღ★✿，基于自身通信网络和硬件设施ღ★✿，在网络层ღ★✿、基础层ღ★✿、算力层ღ★✿、数据层为数智化解决方案提供网络通信和数据传输服务ღ★✿，需要联合合作方提供面向行业的解决方案ღ★✿。

　　《“十四五”全国城市基础设施建设规划》等一系列国家政策高度重视城市基础设施建设与城市智慧化转型发展ღ★✿，文件明确指出智慧城市ღ★✿、智慧水利及智慧交通等基础设施数智化相关领域在城镇化建设和城市可持续发展中的重要地位ღ★✿。受益于国家产业政策支持ღ★✿，我国相关市场需求持续增长ღ★✿，基础设施服务供应商具备良好的经营环境和发展机遇ღ★✿。

　　注重建设ღ★✿、轻管理和运营是我国在过往的基础建设发展过程中存在较普遍的问题ღ★✿，上游业主以及基础设施服务提供厂商注重项目的高质量交付ღ★✿，然而对于基础设施建成后的管理存在不重视的问题ღ★✿，但随着基础建设行业的数智化升级ღ★✿，对于行业的建设ღ★✿、管理以及运营理念发生了转变ღ★✿，上游业主及基础设施服务提供厂商不再单一注重项目的前期交付ღ★✿，而同时关注建成后通过数智化的技术手段管理和运营基础设施ღ★✿，这一观念的转变推动了整体基础设施数智化行业需求的增长ღ★✿。

　　技术持续投入以及创新研究是基础设施数智化行业发展的重要基石ღ★✿，在传统机电控制及集成技术之上ღ★✿，人工智能ღ★✿、云计算ღ★✿、大数据ღ★✿、物联网技术被不断验证成为基础设施数智化转型升级的重要抓手ღ★✿，基础设施数智化发展已成为未来我国基础设施的核心发展趋势ღ★✿。前沿技术的不断进步和产业化落地ღ★✿，催生基础设施产业发展的新需求ღ★✿、新态势ღ★✿、新格局ღ★✿，引领行业整体进步ღ★✿，也为市场参与者带来众多发展机遇ღ★✿。

　　根据我国颁布的《“十四五”全国城市基础设施建设规划》《关于推动城乡建设绿色发展的意见》等一系列行业政策可知ღ★✿，国家积极倡导和推广生态化ღ★✿、绿色化发展ღ★✿。随着我国碳达峰ღ★✿、碳中和目标提出ღ★✿，各行各业将降低碳排放水平作为绿色化改造的重要内容ღ★✿，由于我国基础设施建设已逐步进入加速推进阶段ღ★✿，未来在建设过程中所带来的碳排放量将呈上升趋势ღ★✿，基础设施的绿色低碳建设成为社会关注的重点ღ★✿。

　　基础设施数智化转型与建设能够改善城市环境ღ★✿、缓解资源压力ღ★✿、促进低碳经济ღ★✿，从而契合我国绿色发展的要求ღ★✿。相关绿色ღ★✿、低碳的政策法规出台和实施将有力地推动我国基础设施数智化行业的发展ღ★✿。

　　我国基础设施领域的数智化程度仍处于快速增长阶段ღ★✿，虽然基础设施数智化行业的当前规模超过千亿元ღ★✿，但以基础设施数智化支出的占比来看ღ★✿，我国整体数智化水平仍有较大的提升空间ღ★✿。未来随着基础设施领域数智化的应用场景不断延展ღ★✿，我国基础设施数智化在各行各业的渗透率会进一步提升ღ★✿，终端客户对于基础设施数智化转型的需求将进一步得到释放ღ★✿，进而为该行业带来新的增长点与广阔的市场发展空间ღ★✿。

　　我国在不同下游行业的基础设施建设和管理运营中所面临的复杂性痛点推动基础设施数智化行业发展ღ★✿，由于基础设施建设业务通常跨多个省市ღ★✿，由不同单位牵头ღ★✿，各省市的经济发展水平ღ★✿、基础设施建设程度ღ★✿、财政预算ღ★✿、数智化意识程度均不相同ღ★✿，并且基础设施建设和运营的产业链较长ღ★✿、参与者较多ღ★✿，导致基础设施建设和管理运营工作中的复杂程度相对较高ღ★✿，但数智化解决方案通过一系列数智化的软硬件技术手段帮助终端下游客户实现对整体项目的管控ღ★✿、运营ღ★✿、服务能力和效率的提升ღ★✿。

　　根据交运部等公开数据显示ღ★✿，经过改革开放以来四十余年的发展建设ღ★✿，我国高速公路里程已稳居世界第一位ღ★✿，我国城轨交通的运营规模截至 2020 年底已达到世界第一ღ★✿。我国基础设施的建设发展的需求逐渐由快速增长转向平稳发展ღ★✿，而管理需求却逐年增强ღ★✿。如何利用新一代信息技术盘活设备和资产ღ★✿，提高管理效能和服务质量ღ★✿，降低运维成本及安全风险ღ★✿，成为基础设施领域客户的迫切需求ღ★✿。

　　随着以人工智能ღ★✿、云计算凯发K8国际官网ღ★✿、大数据ღ★✿、物联网等为代表的新兴技术的快速发展以及商业化应用的不断成熟ღ★✿，以基础设施领域为代表的实体经济不断受益ღ★✿。以物联网和大数据技术为例ღ★✿，接入端侧的感知及控制设备ღ★✿，可实时采集基础设施数据ღ★✿；通过大数据计算能力实时计算ღ★✿、分析ღ★✿、传输ღ★✿，可实现任何时间ღ★✿、任何地点“人ღ★✿、机ღ★✿、物”的互联互通ღ★✿。以人工智能技术为例ღ★✿，计算机视觉技术下的人脸识别ღ★✿、车辆识别等应用在城市交通管理运营ღ★✿、公路交通管理运营中已初步得到广泛的应用ღ★✿，技术的应用发展将紧随国家政策方向与实体经济深度结合ღ★✿，不断赋能我国基础设施的不同细分领域ღ★✿，推动不同细分领域的数智化转型升级ღ★✿。

　　在产业发展早期ღ★✿，我国基础设施数智化建设主要依赖于国际厂商产品ღ★✿，但由于进口软硬件产品的设计多以国外的环境及基础设施情况为蓝本女王信息ღ★✿，无法适配国内的实际情况ღ★✿，国内厂商及国产产品进而逐渐打开市场ღ★✿；近几年来ღ★✿，国产基础设施数智化产品业务逐步打破了完全依赖进口的局面ღ★✿。

　　发展至今ღ★✿，国产各类基础设施数智化产品已经实现对进口产品不同程度的替代ღ★✿。随着国内参与者对本土市场用户需求理解以及市场成熟度的提升凯发K8国际官网ღ★✿，面对海外品牌各类不确定性因素ღ★✿，未来无论是新基建带来的新增产品需求女王信息ღ★✿，还是已投入使用的产品的更新升级需求ღ★✿，基础设施产品国产化发展均面临机遇ღ★✿，基础设施数智化产品的国产化发展成为趋势ღ★✿。

　　因经济水平发达地区的政府投资建设需求较大ღ★✿，其对于设备和系统的运营ღ★✿、维护ღ★✿、管控等需求也更旺盛ღ★✿，故企业在发展初期大多选择一ღ★✿、二线城市优先进行数智化改革ღ★✿；基础设施数智化行业中的企业布局存在向大型城市ღ★✿、区域中心城市和主要经济发达地区集中的特点ღ★✿。

　　随着经济发展和国家城市群规划建设的推进ღ★✿，区域发展不平衡现象正在逐步改善ღ★✿，未来将会有更多的经济发达的三ღ★✿、四线城市加入基础设施数智化建设行列ღ★✿；地域布局的渐趋均匀将带动数智化建设的全面加快ღ★✿，促进业内企业将业务逐渐从一ღ★✿、二线城市向外扩张至三ღ★✿、四线）竞争格局分化女王信息ღ★✿，产品化ღ★✿、标准化能力成为参与者的关键竞争力因素

　　产品化和标准化成为基础设施数智化行业未来发展的重要方向之一ღ★✿，以前ღ★✿，基础建设数智化厂商的业务发展主要以项目的集成和实施为主ღ★✿，随着技术的不断成熟以及行业参与者累积的行业认知和服务经验的增加ღ★✿，基础设施数智化行业中的领先厂商将率先打造和推出产品化ღ★✿、标准化的硬件及软件产品ღ★✿，提升项目交付过程中的交付效率ღ★✿、更为适配解决方案功能ღ★✿，并降低交付成本ღ★✿，产品化ღ★✿、标准化能力成为决定市场参与者未来竞争力的关键因素之一ღ★✿。

　　基础设施数智化行业在我国尚处于快速发展阶段ღ★✿，同时行业内产业链环节及产品类型复杂ღ★✿，例如在交通信息交换ღ★✿、软件接口方面缺乏统一的标准和规范ღ★✿，形成行业标准化规范挑战ღ★✿。

　　尽管我国在基础设施数智化中技术已形成初步的进展ღ★✿，但仍然面临几方面的技术挑战ღ★✿，包括 1）垂直领域的技术突破ღ★✿，行业内的专业技术需在细分垂直领域进一步得到精细化发展ღ★✿，加强核心技术的深入研究与重点突破ღ★✿；2）多领域技术融合ღ★✿，人工智能ღ★✿、大数据ღ★✿、云计算以及物联网技术与行业的深度融合仍有进一步发展空间ღ★✿；3）研发同质化ღ★✿，随着新技术突破遇到瓶颈ღ★✿，多数厂商在技术研发方面也出现同质化现象ღ★✿。

　　由于基础设施行业参与者众多ღ★✿，涉及机构较多ღ★✿，并且缺乏统一的体系导致数字化系统较为离散ღ★✿，从而造成了数据孤岛现状ღ★✿，各个机构所拥有的数据无法和其他机构进行连接ღ★✿、统一和分析ღ★✿，造成了数据价值未得以充分释放ღ★✿。

　　由于基础设施数智化行业的下游主要终端客户以政府ღ★✿、事业单位和国有企业为主ღ★✿，所涉及到的项目规模较大ღ★✿，项目业主方一般通过招投标的方式选择满足一定资质要求的基础设施数智化行业综合解决方案提供商ღ★✿。企业必须在取得主要资质并达到相应的资质等级后凯发K8国际官网ღ★✿，方可参与政府招投标等项目的承接活动女王信息ღ★✿，且企业所获的资质等级不同ღ★✿，其可开展的业务范围亦有所不同ღ★✿；因此拥有全面及较高行业属性资质的企业ღ★✿，其业务拓展空间更大且增长动能更足ღ★✿。由于资质的获取是主管部门和授权单位对企业服务能力和技术水平的认可ღ★✿，需长时间的积累ღ★✿，因此会形成资质壁垒ღ★✿。

　　基础设施数智化行业的产品与技术研发涉及计算机专业ღ★✿、通信专业ღ★✿、软件工程ღ★✿、人工智能等多学科交叉ღ★✿，行业专业性特点突出ღ★✿。从事该行业的人员不仅需要具备专业的学历背景ღ★✿、掌握相关的专业技术能力ღ★✿，还需要对产品应用领域相关行业业务有深刻的理解ღ★✿，因此该行业对于跨行业知识和技能的高精尖技术研发人员以及复合型人才均具备有较高需求ღ★✿。由于高端人才体系的建设和储备需要市场参与者的长期投入ღ★✿，在引进优质人才后ღ★✿，企业需采用培训和实践锻炼的方式加以培养ღ★✿，逐步组建专业素质好ღ★✿、服务水平高ღ★✿、创新能力强的专业团队ღ★✿，因此行业存在一定的人才壁垒ღ★✿。

　　基础设施数智化行业作为一项跨专业ღ★✿、跨学科的系统工程ღ★✿，涉及到的技术要素众多ღ★✿，不仅包括云计算ღ★✿、大数据ღ★✿、人工智能ღ★✿、物联感知凯发K8国际官网ღ★✿、控制算法与技术ღ★✿、仿真技术等众多先进技术ღ★✿，还包含将相关技术应用于基础设施数智化建设当中ღ★✿，实现以客户需求为导向的定制化开发ღ★✿；因此基础设施数智化行业的整体技术难度与复杂程度较高ღ★✿，具有信息技术深度整合ღ★✿、高度集成等特点ღ★✿。对于新进入者而言ღ★✿，掌握多项核心技术并集成复杂的数智化综合解决方案需要较长时间的技术积累和市场经验验证ღ★✿；因此女王信息ღ★✿，行业存在较高的技术壁垒ღ★✿。

　　在基础设施数智化综合解决方案的招投标过程中ღ★✿，企业已往的业绩和已实施的案例是项目业主方在招标过程中关注的重点ღ★✿，项目业主方可能会在招标文件中明确要求投标方说明过往成功的项目案例和项目管理经验女王信息ღ★✿，并且项目规模越大ღ★✿，对项目经验的要求越高ღ★✿；故缺乏案例经验积累的投标方ღ★✿，或项目实施经验不足的新进入者在招标过程中不具备竞争优势ღ★✿，难以获得招标单位的认可ღ★✿，更无法获得大型基础设施数智化解决方案的订单ღ★✿；此外ღ★✿，由于基础设施数智化行业相关厂商所提供的综合解决方案通常会结合下游客户需求而具备有定制化的特征ღ★✿，导致客户的综合替换成本较高ღ★✿，用户粘性较大ღ★✿。终端客户往往出于对企业背景ღ★✿、品牌认可度和经济效益方面的考虑ღ★✿，优先选择与已有项目合作的供应商持续保持稳定的合作关系ღ★✿。因此已占有较高市场份额和已建立市场地位的企业通常更易开展业务ღ★✿，从而形成经验壁垒ღ★✿。一触即发ღ★✿，k8凯发ღ★✿，k8凯发国际ღ★✿，